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电动自行车禁上高层楼,车主不听劝要“吃罚单”

来源: 编辑:网络 时间:2021-08-30
导读: 8 月 1 日,《高层民用建筑消防安全管理规定》(下称《规定》)正式实施。 《规定》新增消防行政处罚:在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,拒不改正等行为,最高可能面临 10000 元罚款。 阻拦电动自

81日,《高层民用建筑消防安全管理规定》(下称《规定》)正式实施。


《规定》新增消防行政处罚:在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,拒不改正等行为,最高可能面临10000元罚款。


阻拦电动自行车上楼有法可依,居民们叫好,认为安全更加有保障。


北京也确实有单位和个人因此吃了罚单,新京报记者日前走访发现,不论是物业还是电动自行车车主,安全意识都提高不少,但实际操作中仍面临一些困难,有居民仍不听劝阻,暗自将车推上楼。


有物业人员表示,他们目前已建有户外电动自行车充电区,但尚不能满足整个小区车主的充电需求。


对于《规定》中新增的行政处罚,有消防人员称,就目前政策的落地来看,对个人罚款力度的判定标准仍不清晰。此外,罚款是一条底线,他们的主要工作也是先劝阻,拒不配合的才进行处罚。


826日,京西景园小区,消防人员发现一辆电动车停在楼道,对车主进行教育后责令其将车推下楼。新京报记者 张静姝 摄 


物业管理劝导难


小区总有居民将电动自行车推入楼,停放在楼道或者家中。我们发现后会劝阻,但过不了几天,他们又把车推进去了。丰台区方庄6号小区物业人员说。


消防安全检查工作是小区物业人员的工作日常。


826日,新京报记者走访了丰台区和石景山区两个住宅小区。物业人员提到,在禁止居民将电动自行车推上高层楼时,常会出现不听劝看不住等问题。


丰台区方庄6号小区有5栋小高层建筑,目前共有845户居民,电动自行车186辆。26日上午,新京报记者跟随消防检查人员走到1号楼时,看到社区治安员正在引导一位居民将电动自行车推出楼栋。


这是50多岁的老住户郭阿姨。她腿脚不好,一直靠骑电动自行车出行。今年8月,因为将车推入楼中,她已经被社区治安人员贴了两次条子了,贴条上写着禁止停放 推出楼道的字样。


我知道推进楼不安全,但我怕下雨把车淋坏了。郭阿姨向检查人员解释。


小区物业郭经理说,小区日常的消防安全检查工作多由物业主管,张贴警示语和宣传海报,上楼劝说,这样的工作他们每天在做,但居民的个人行为难以控制。


在石景山区京西景园小区,物业人员有同样的困扰。


据物业经理张旭介绍,小区从今年年初就开始定期检查电动自行车入楼情况。每周两次,派出所、消防、居委会和物业等部门联合巡查,一个月内将小区全部楼栋检查一轮。


但物业检查时,问题只得到暂时解决,有些居民会在检查人员离开后再把车推进楼。京西景园现有住户2850多户,电动自行车大概两三百辆,张旭有过因把居民车推下楼而被对方破口大骂的遭遇。


826日,方庄6号小区内的电动自行车集中充电区。新京报记者 张静姝 摄 


充电区设施有限


推上楼有危险我们也都明白,但是不推上来放哪呢?方庄6号小区居民郭阿姨说。


电动自行车不推进楼,必然对小区内车辆充电、停放提出更高要求。据郭经理介绍,从今年4月起,小区就在规划建设集中充电区。但因场地有限,目前只设置了一处露天充电桩,共有16个充电口。


这还不能满足住户的需求。正如郭阿姨所说,充电区没有遮挡棚,车辆日晒雨淋,车主就不愿意去。


郭经理提到,在最初规划充电区时,他们选择了小区西侧的一片空地,如果靠墙建个车棚,地方宽敞,也不扰民,但这个建议最终被居民们驳回,大家觉得这里是老人和孩子们难得的活动场所。


石景山京西景园有3个电动自行车停放棚,每个棚有1520个充电口位,充电收费与家庭民用电费价格相同。


车棚顶的两侧位置设有监控摄像头,车棚内消防宣传栏内有关于电动自行车充电的安全提示。车棚内的充电桩设备在电量充满或发生短路的情况下会自动断电,并且车棚内也设有灭火器。


石景山消防救援支队执法二大队助理工程师张凯说,这样的充电区在消防支队的推动下,已经推广建设了两年左右,现在还在进一步增多、完善。电力、园林、住建委等多个相关部门都在配合协调,但扩建仍面临很多困难。


丰台消防救援支队防火监督员郭红旗也提到,居民提出的合理建议,各个部门应该争取尽力满足。同样的,充电区域建在哪里也需要居民的认可,很多人觉得影响绿化,或者占去了机动车停车位,就会反对。但从目前情况看,建充电区是为了整个小区安全,其他利益可以在安全面前适当让步。


《规定》中明确,鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电场所。电动自行车停放、充电场所应当配备必要的消防器材,充电设施应当具备充满自动断电功能。


826日,京西景园小区的一处电动车集中充电区。 新京报记者 张静姝 摄


罚款是底线


《规定》实施后,罚款似乎可以成为治理电动自行车上楼的尚方宝剑


新京报记者了解到,81日,《规定》实施的第一天,丰台消防救援支队防火监督员来到亚胜铂第公馆开展回头看式消防安全检查。


早在724日,监督员在这里检查时发现,该单位存在违规停放电动自行车和开闭式防火门违规开启的问题,并要求相关单位和个人进行整改。时隔一周,监督员再次检查发现,亚胜铂第公馆B座一楼楼道及公共办公区域仍然有违规停放电动自行车的现象,开闭式防火门依旧打开着。 


据此,丰台消防救援支队的防火监督员对违规的亚胜铂第公馆做出3000元罚款的处罚,对违规的非经营性个人做出罚款1000元的处罚。这也是新规施行后,依据相关规定北京市开出的第一张罚单。


82日,大兴区消防救援支队也联合属地政府及行业部门成立8个检查组。


检查过程中,共发现两起电动自行车停放在单元门公共区域内的情况,检查组与物业和车主沟通,要求车主立即将车辆移出公共区域,但两位车主均拒绝移走车辆。根据《规定》,检查组对两位当事人依法进行行政处罚,共计罚款1000元,并要求当事人将电动自行车移至集中停放区。


近年来,电动自行车在楼内、家里充电发生的事故在全国各地都不罕见。郭红旗说,他们经常和物业、居委会等人员一起进行联合消防安全检查,推车上楼、拉飞线充电一直是他们劝改的目标。


张凯则表示,就目前政策的落地来看,对个人罚款力度的判定标准仍不清晰,以此来惩罚车主,还是有一定的困难。罚款是一条底线,他们的主要工作也是先劝阻,拒不配合的才进行处罚。


目前,方庄6号和京西景园都在积极筹备加装电梯阻拦系统。这是一种智能识别系统,安装摄像头后,摄像头识别到有电动自行车进入电梯会进行报警提示,电梯门也会无法关闭,可以依托技术进一步把电动自行车拒之门外



新京报记者 张静姝 实习生 吴静涵

编辑 左燕燕


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责任编辑:网络

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